bob12月9日早高峰时，在椒江海门街道屷崦路和枫南东路交叉路口，发生了既危险又暖心的一幕：一辆小轿车突然自燃，公交司机飞奔展示了“教科书式”灭火技能。（12月10日《台州晚报》第4版）

　　似曾相识的汽车自燃事故一再发生，再次给司机敲响了安全警钟。我们需要反思的是：汽车自燃是必然的，还是可以杜绝的？

　　表面上看，汽车自燃是“突发事故”，但每一次“意外”的发生，不管是主观原因还是客观原因，几乎都与思想上的麻痹大意有关。其实，汽车是不会无缘无故“突然”着火的，如果能重视每一个征兆、苗头和隐患，保养检查得更细一点、bob安全防范得更主动一些，安全事故就会大大减少甚至避免。所以说，汽车安全关系到每一个司机和乘客的切身利益，谁都不能置身于事外，必须把线路老化、机器失灵等安全隐患消除在萌芽状态。

　　展开来讲，bob每次自燃事故发生时，尽管员都能迅速赶到现场扑灭火灾，但所谓“远水救不了近火”，由于车上没有配备灭火器，往往会错过最佳的扑救时机；换言之，如果第一时间能灭火自救，是完全可以最大限度地避免事态扩大、将损失减少到最低限度的。

　　然而，一个不争的事实就是，目前很多汽车并没有配备灭火器。追根溯源，无外乎三个原因：一是大部分汽车出厂时没配灭火器；二是一些司机自认为汽车自燃事故发生几率较低，而且还投了保险，对配不配灭火器无所谓；三是按照《机动车运行安全技术条件》的规定，除了货车、旅行车和八座以上面包车必须强制随车配备灭火器外，对私家车并没有这方面的要求。

　　车载灭火器虽不起眼，但在关键时候往往能发挥不可替代的作用。就算发生自燃事故的几率微乎其微，“有总比没有好”，“时刻准备着”才能实现“小心驶得万年船”。我们常讲：对待安全的态度，bob决定了事故发生后果的严重程度。配个灭火器既占不了多大地方，也耗不了多少资金，关键在于司机要强化个体安全责任，牢固树立“安全第一”思想，将安全防范措施落到生活的每一个细节处，未雨绸缪而不是亡羊补牢，主动出击而不是被动应付。、交通等职能部门，应通过加强道路巡查、日常检查等途径，“倒逼”司机把灭火器作为汽车“标配”，同时要广泛开展各种消防演练和安全教育，让“人人学会使用灭火器”成为一种主流。